慕尼黑2025年4月24日/美通社/ -- 作为全球抢先的工程机械职业展会，第34届德国宝马展（简称bauma）近来在慕尼黑满意闭幕。三一集团以高效国际，助您共创杰出为主题，携手普茨迈斯特（Putzmeister）在5256平方米的展位上出现了震撼人心的立异科技盛宴，引发广泛重视。展会首日，三一即收成超200家意向客户，意向订单金额近30亿元人民币（约合3.603亿欧元）。

　　本次三一携35款旗舰产品露脸，包括发掘机、弹性臂叉车、轮式装载机、起重机、叉车及路面机械等品类。其间31款产品已经过CE认证，15款为全球首发，11款为纯电动产品，充沛显示了三一在可继续与立异范畴的深耕。

　　SCC2000A-EV：三一最大吨位纯电动桁架臂履带起重机，搭载422kWh宁德年代高容量电池，续航达9小时。234kW丹佛斯电机供给微弱动力，轻松应对苛刻工况。该设备具有200吨起重才能，装备86米主臂、30米固定副臂和63米变幅副臂，契合CE认证规范及欧洲运送法规。

　　STR50E：职业首款5吨级电动压路机，装备60kWh电池，可接连作业超7小时，经过同享充电桩60分钟即可快充。该压路机搭载宁德年代的液冷热办理电池系统，可在-20C至50C环境下安稳运转，实测累计作业超2000小时，支撑2000次以上充放电循环，惯例运用的寿数长达30年。

　　SY215E：作为旗舰电动发掘机，搭载422kWh宁德年代电池与150kW大功率电机，可在欧洲规范工况下接连作业6-8小时。该发掘机装备双CCS2充电接口（1.5小时即可充满电）及360度AI全景摄像头，具有人形-区域侦测功用，完成安全功率双晋级。

　　STH625E：三一专为欧洲商场打造的首款紧凑型弹性臂叉车，专为狭隘空间作业规划。机身宽度仅1.85米，高度1.92米，在极致紧凑中爆发微弱功能。该叉车搭载34kWh电池，在20公里/小时行进速度下可完成长达8小时的继续作业。

　　三一的数字智能展区相同招引了很多参观者，MySANY渠道与Mechlink智能发掘系统引发火热咨询。

　　由要务科技与三一重机大挖研究院联合研制的Mechlink智能发掘系统，专为大型发掘机规划，适用于恶劣和高危工况。经过超低延时5G技能，该系统可完成L2级一键智能发掘，集安全、高效与高阶智能于一体。

　　另一大亮点是从德国慕尼黑到我国湖州跨过8500公里的发掘机长途控制实景演示，招引逾200名参与者现场见证，取得火热反应。

　　三一的欧洲征途始于2009年德国贝德堡基地的树立。现在，三一已构建掩盖研制、制作、营销与售后服务的完好生态系统：具有150家经销商、120名出售专家、70台服务车辆及2000万欧元备件库存，继续以逾越等待的服务与清洁绿色的产品满意商场需求。

　　网友@志成看国际 爆料：这是什么操作？解放路东街路口，一对白叟坐在一辆作业车 缩臂式渠道上，就这么在解放路开往东街大悦城方向……

　　上面还挂着轮椅，莫非是白叟走路不便利，然后用这样的机械顺下路吗？可要注意安全啊！

　　据了解，这是是一种用于高空作业的专用车辆 ，经过液压或物理运动方法使作业渠道升降，便利工人在高空进行比如修建施工、路灯修理、树木修剪等作业。

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　　春潮涌动，斗争正酣。近来，太重工起冲刺一季度再次迎来发运小顶峰，跟着运送车队接连起程，近百台直臂式高空作业渠道一路向西，分批驶达新疆，在广袤的边远地方热土上勾勒出“太重智造赋能边远地方基建”的壮美图景。

　　自上一年10月新疆商场成功破冰以来，公司以“技能+服务”双引擎驱动，短短不到五个月时刻完结了太重高机在乌鲁木齐、哈密、库尔勒、和田、霍尔果斯等地的全域掩盖。从油气田检修到风电设备保护，从市政设备建造工程到工业生产厂房建造，太重高机在新疆各大项目中锋芒毕露，以“零毛病、高效率”的口碑赢得商场认可。

　　携手本乡龙头，共筑边远地方开展“强支点”。本次设备接纳方为新疆高空设备租借职业的领军企业，深耕本乡商场，参加过多个国家级基建项目。两边自上一年树立战略协作以来，已累计完结数百台臂车交给，这也标志着太重高机在西北商场的战略布局迈入规模化新阶段。“太重设备的高原适应性、智能维保系统与咱们‘高效服务新疆建造’的理念高度符合。”用户担任这个的人说，“这批臂车投入运营，将大幅度的进步咱们在全疆杂乱工况项目中的服务才能。”

　　该批设备接连抵疆后，将兵分三路首先投身于某大型石化工程、某电站检修保护、某冷库建造，这些项目对设备的极点工况适应性和接连作业才能有必定的要求极高，正是凸显太重产品的长处的绝佳战场。作为本次发运的中心设备，TZPZ20JE直臂式高空作业渠道凝聚了多项立异科技：

　　起浮桥配备，在戈壁、冻土等杂乱路面实时保证四轮着地，轻松应对高低不平路况。

　　最大 5°作业视点，调配全时起浮，可完结车身姿势调整，轻松应对斜坡作业。

　　从三晋大地到天山脚下，一场横跨三千公里的“配备远征”，太重工起以智能配备、关键技能托举起新年代基建的安全高度，以“智造报国”的工业担任，为西部大开发战略注入汹涌动能。未来，更多“太重智造”高端配备将继续奔赴祖国建造一线，在神州大地上书写“大国重器”的年代答卷。

　　公司坚持以特种高端智能装备制造为发展中心，以稳固发展国内市场和大力拓展国际市场双轮驱动，深耕特种车辆、特种机器人和军工等智能装备制造领域，在2023-2025年，努力实现“经营业绩翻两番、再造一个海伦哲”的经营目标，将海伦哲打造成行业知名的特种智能装备制造领军企业。

　　依托于国内持续迅速增加的城市基础设施建设、供电可靠性要求逐步的提升与电力不停电作业的加快速度进行发展、社会公用事业运维的现实需要，以及国家应急救援顶层设计和“全灾种、大应急”体系建设和各类救援装备现代化建设持续推进，高空作业车、电力应急保障车辆、消防车、排水车、救援洗消车等特种车辆的市场需求将保持稳定增长的趋势。

　　由于产品需求涉及路灯、市政、园林、电力、石化、通信、交通、消防、应急排水和救援洗消等行业，产品用途各不相同，对产品的功能、技术参数等指标要求差异较大，产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多等特点，所以订单多为多品种、中小批量的定制化产品。

　　特种车辆产品涉及到汽车、机械、电气、通讯、自动化控制等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能实现用户要求。

　　同时，特别是大高度车型、电力行业特殊需求定制产品、绝缘车等通常单台价值高。

　　公司用户大多分布在在电力、市政、消防和应急救援等，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，公司营收有着非常明显的季节性特点。

　　随着高作业效率、协同作业、模块化需求加强，要求特种车辆向轻量化、智能化、多功能、多元化、协同力强、模块化方向发展，国产替代加强。

　　此外，高空作业车正向轻量化、大高度、通用化、智能化方向发展，绝缘高空作业车产品需求向国产化和机器人化方向发展。目前，蓝牌车型已成市场主流，伸缩臂和绝缘臂市场需求量开始上涨较快，租赁市场发展迅猛。

　　电力应急保障车需要满足高度机动、方便灵活、安全可靠、标准规范、协同力强、保障多元化、节能环保的要求。电源车向大功率、中压、并机并网、超静音、智能化方向发展，应急排水车向集成化、智能化、快速便携、大适应能力等方向发展。

　　目前海伦哲是国内产品结构型式丰富、种类齐全、作业高度较高的高空作业车产品及服务提供商，公司高空作业车业务已形成了稳固的市场地位。

　　公司生产的应急发电车、旁路带电作业车、消防车、消防机器人、洗消车等产品已成熟应用于上合峰会、国庆阅兵、G20峰会、冬奥会、大运会、亚运会等大型活动电力保障工作和郑州720抗洪、四川保供电、812天津港600717）大爆炸、312响水大爆炸等紧急救援工作。在储能方面，公司的移动储能车、UPS电源车也已实现批量生产销售。在配、变电业务已形成的保障装备能力基础上，公司正在研发适应输电、电缆等业务的小型化、高机动性、高越野性、高绝缘性、高智能化等产品和技术，这些成套解决方案将有力提高电力保障装备的应用限制范围和保障水平。2023年公司研发推出6款排水抢险车、1款应急照明车，大力向应急救援产业拓展。公司计划在2024年汛期到来前开发达到10款应急排水车系列新产品，还将在应急排水车系列化的基础上，开发臂架式排水车等高端产品，并逐步向其它处置、保障及监测预警类应急专用产品拓展。公司调整组织机构，成立应急事业部，未来将整合消防应急、电力应急以及核应急救援等产品系列，将应急产业打造成为未来重要的利润增长点。

　　公司全资子公司格拉曼是国家认定的定点研发生产和销售消防车等特种车辆企业，拥有百年历史，是我国消防车行业的骨干企业，具有罐式类、举高类、特种类等消防车产品和特种救援洗消车生产资质，目前拥有系列水罐泡沫消防车、抢险救援消防车、城市主战消防车、举高消防车、登高消防车、其他特种消防车、消防机器人、各类特种救援洗消车等近百种型号的产品；在基础设施、设备与研发、生产能力和检测试验条件等方面达到了国内同行业领先水平，具有年产各类装备2000余台的能力。

　　近年来，国家、地方不断出台政策支持机器人产业高质量发展、迈向中高端。我国政府对于特种机器人产业的重视程度不断的提高，先后颁发了《“十四五”应急救援力量建设规划》《“十四五”机器人产业高质量发展规划》《“十四五”智能制造发展规划》等一系列政策支持行业发展，为行业提供了良好的政策环境。随着智能化、无人化、信息化、自动化的加速推进，特种机器人应用需求逐步释放、应用场景不断拓展，未来市场发展的潜力广阔。

　　海伦哲特种机器人产业起步早、起点高、时间长，作为国内最早研制特种机器人的企业之一，历经十余年的技术创新积累，在特种车辆微型化、机器人化等方面拥有核心技术和先发优势。

　　公司子公司格拉曼研制的消防灭火机器人在国内市场位居前列，已形成一定的技术壁垒；无人驾驶消防车，已成功配置在苏州超高压变压站等单位；电力阀厅机器人已经投入市场，在替代固定式灭火装置上具有非常明显效果。2023年3月14日，格拉曼消防机器人入选第一批《上海市智能机器人标杆企业与运用场景推荐目录》。

　　公司电力应急不停电作业机器人与城市小型化机动电力应急抢修系列装备均通过了专家鉴定，整体技术达到国际领先水平。此外，公司已围绕城市应急排水作业形成一款排水机器人、围绕带电作业形成系列化自行走绝缘型高空作业机器人装备，未来将继续围绕不停电作业、应急救援、应急保供电等应用领域，继续拓展特种作业机器人产业。

　　随着国际政治军事局势的日益复杂、我国周边安全局势的要求，军品装备的需求量呈快速增长趋势，军工行业将获得加快速度进行发展。为防范化解重特大安全风险，国家进一步强化了武警的处置突发事件、反恐和抢险救援等职能，配备*生化应急救援和洗消装备的需求量大幅度增加。随着国防和军队体制改革的不断深入，民营军工企业展现出巨大的发展空间。格拉曼坚持“军品优先，军民融合”的发展策略，业务遍及各军种，格拉曼研发生产的军用装备均具有国内同行业领先水平和较强的市场竞争力。

　　公司主要是做包括高空作业车、电力应急保障车、排水抢险车、消防车及军用专用车辆等在内的特种车辆产品的研发、生产、销售和服务业务。

　　目前海伦哲是国内产品结构型式很丰富、产品品种类型非常齐全、产品作业高度较高的高空作业车产品及服务提供商，作业高度覆盖7-45米，共60余个规格；在智能化、大高度以及绝缘臂产品系列中占据市场主导地位。

　　公司普通型高空作业车产品覆盖折叠臂式、伸缩臂式、伸缩+折叠、联动折叠+伸缩、多组折叠+伸缩复杂混合臂式等结构型式，大高度产品形成系列，国际最先进的侧置式多级伸缩混合臂结构的大高度产品形成26、35、39、45、64米（在研）的产品系列，在国内大高度产品方面的一马当先的优势继续扩大，并在国内首家推出轻量化蓝牌车型高空作业车，形成9、13、18、20、22、25、28、31米的产品系列。

　　绝缘型高空作业车产品已全面具备自主知识产权，类别分为国产、进口型及搭载带电作业机器人的绝缘型高空作业车，系列覆盖折叠臂式、伸缩臂式、混合臂式、带有端部可回转臂的混合臂式等结构，作业高度从11米到26米，绝缘等级从400V到500KV，可满足0.4kV-220kV不停电带电作业，移动行走底盘包括履带底盘、皮卡底盘、越野底盘等，品种规格和结构型式齐全。

　　高空作业机械（专用车辆）定制产品有华灯检修车、桥式架线车、线杆综合作业车、移动储能车、城市小型化机动电力应急抢修装备系列等。公司自主研发的第五代华灯检修车平台可载重2吨，是普通高空作业车的10倍，平台展开后可满足20人同时作业，配置智能灯球自动清洁洗涤技术、智能监控指挥系统，被誉为“中华第一车”。线杆综合作业车集挖掘、钻孔、运杆、立杆、夯实于一体，一机就可以完成农配网线杆立杆作业，全程机械化，替代传统人工立杆方式，极大的提升作业效率和安全性，很好地贴合了电力公司“科技减人、机械替人”的要求。城市小型化机动电力应急抢修系列装备，创新研发了全电驱动轮履复合的行走装置、单支撑升降结构、自动转向装置等，解决了设备行走的稳定性及涉水、爬坡、自动转向等问题；轻量化车身，实现了整车小型化、轻量化、车内配电设备的安全运行及全天候作业，解决城市地下配电场所及狭窄道路空间的不停电作业、提升作业效率和提高安全性能。

　　电力应急保障车辆分为低压移动电源车、中压移动电源车、半挂式中压电源车、UPS电源车、混合UPS电源车、移动储能车、电力工程车、照明车、巡检车、大流量排水抢险车等，各类应急保障车辆是为电力客户和应急部门量身定制，致力于为各行业客户提供系统解决方案。

　　公司2023年已开发6款排水车，含3款便携泵排水车，1款自吸泵排水车和2款子母式排水车。2024年将持续开发新产品，向应急产业深度拓展。

　　公司车辆采取了专用汽车底盘上加装特制静音防水车厢，车内配有水带存储机构、液压泵站、移动泵车、油管绞盘等，抽水速度可达4000立方米/h，移动泵车可以驶离母车深入水下进行排水作业。非常适合于城市内涝区，如城市街道、隧道、电缆沟道、涵洞、地下室等低洼区域；还适用于江河湖泊、水库及淹没地区抗洪抢险；也能够适用于农业抗旱应急调水灌溉，作为泵站的补充进行临水调水、应急抽排水等领域。

　　格拉曼是国内同行业中产品类别最为齐全的企业，产品覆盖罐式类、特种类、举高类和消防机器人四大类，其中化学救援和化学洗消消防车是在军用防化车辆技术基础上研制而来，具有领先的市场竞争力；消防机器人是根据行业市场发展的新趋势而研制，也是公司为产品结构优化调整作为重点拳头产品开发的战略部署，具有国内领先水平，其中化学救援和化学洗消消防车处于行业领先位置。另外，格拉曼研制成功多品种系列化的城市主战消防车、军选两用泡沫消防车、远程供水车（军内科研、2019年底定型列装的产品）、液氮泡沫消防车等，其中：系列城市主战消防车引进了全球最先进的“一七”压缩空气泡沫灭火系统；液氮泡沫消防车填补国内空白，为国内首创；2023年研制的飞机洗消车、主力泡沫消防车、新型多功能中和冲洗车等均已实现批量生产，新研制的同样具有行业领先水平的高空无人机泡沫灭火消防车已完成型式试验和可靠性试验，该新产品在2024年投放市场并计划投入小批量生产，并向系列化方向发展。

　　主要介绍：系列新产品，分别采取了国产重汽豪泺、汕德卡和进口曼、德国奔驰等底盘，配备国产捷讯、瑞林和进口欧美“一七”、“HALE”等压缩空气泡沫系统，依据市场需求载液量吨位分3吨、4.5吨、5吨、6吨、18吨。系列城市主战消防车适用于城市国家消防队，港口码头、机场、油田、石油化学工业、特种设施和企业等专业消防队，用于扑救各种固体火灾（A类）和一般油类火灾（B类），并可对临近火灾的建筑物做保护。

　　主要介绍：系列新产品，采用国产重汽豪泺、汕德卡、五十铃和进口曼、奔驰底盘、斯堪尼亚底盘，配备公司自制、国产雄真、华宇和进口大力、希尔等消防泵，国产威斯特、进口阿密龙、博克等消防炮。系列水罐泡沫消防车出水流量从40L/s到170L/s，载液量从3.5吨到24吨，应用于城市建筑如大型商场、超市、仓库、厂区、住宅、高架道路、港口码头、机场、隧道等火灾扑救。

　　主要介绍：采用国产重汽豪泺、进口奔驰等底盘，配备进口大力、阿密龙、博克等消防炮。系列举高喷射消防车举升高度从18米到45米，其中18米和32米举高喷射消防车延伸出多剂联用举高喷射消防车，举高喷消防车应用于40米以下大型商场、超市、住宅、高架道路、大型仓库、油罐、大跨度厂房等火灾，还可应用于港口码头、大型化工厂、机场、隧道、油田等火灾扑救和*生化救援。

　　主要介绍：公司特种消防车涵盖干粉泡沫联用消防车、化学洗消消防车、化学救援消防车、干粉车、照明车、液氮泡沫消防车、排涝车、侦检车、通讯指挥车等多个系列品种，用户根据不同救援需要使用对应功能的消防车。如干粉泡沫联用车主用在扑救A、B等各类型火灾，应用于城市建筑如大型商场、超市、仓库、厂区、住宅、高架道路、港口码头、大型化工厂、机场、隧道、油田等的火灾扑救；

　　化学洗消消防车：产品集消防灭火、化学洗消、残液收集、温水供应、发电供电等多功能于一车，适用于消防灭火和化学事故处理。

　　主要介绍：消防机器人分别有：灭火机器人、侦检机器人，破拆机器人、举升灭火机器人、*生化救援机器人等，根据其性能对应不同使用环境的需求。

　　适用公（铁）路隧道火灾；地铁车站与隧道火灾；地下设施与货场火灾；大跨度、大空间场所火灾。非常适合于石化油库与炼制厂火灾；危险火灾目标的进攻与掩护；人员不易接近的火灾扑救。

　　格拉曼坚持“军品优先，军民融合”的发展策略，业务遍及各军种，格拉曼研发生产的军用装备均具有较强的市场竞争力，基本的产品有各类洗消车、远程供水车、污染压制车、各类消防车和救援机器人等。

　　公司坚持“以研发创新为基础、以差异化设计定制为核心、以柔性制造为支撑、以精细化服务为保障”的经营模式。

　　公司生产用主要原材料包括：底盘、上装、液压阀、泵、电气件、马达、锁、胶管、油缸、减速机、电气件、钢结构件等，均通过采购获得。公司始终致力于和主要材料供应商建立直接、稳定、诚信、共赢的供应关系。

　　公司根据GB/T19001-2016《质量管理体系要求》，对采购流程严控，对物资采购过程进行全程监督。研发中心根据采购产品对整机质量影响的重要程度确定采购产品重要度（A、B、C类），提供采购产品所需标准、图样、检验规程等技术资料；采购部门搜集、汇总供方相关信息，根据供方提供产品重要程度将供方分为A、B、C三类组织有关部门进行评价，编制合格供方名单作为公司采购依据。相同材料选择2家以上合格供方，其中至少有1家作为备选；按供方管理程序对供应商进行评价与选择、沟通与协调、持续改进质量和交付及时性；根据质量稳定性、交货及时性、价格、付款条件等因素，实行分类管理；公司技术及质量管理人员定期深入相关供应商现场指导，在技术、质量和质量管理体系等各方面帮助其提升水平。

　　公司采取了“定制生产”和“预测的批量生产”相结合的生产组织模式，即在按照合同为客户定制生产的前提下，对于生产具有一定通用性的基础产品，且该产品在未来一定时期内，在合理预测极大可能还会有别的客户购买时为缩短交期，快速反应市场需求，经平衡后适当增加产量，实现批量生产，同步提高生产效率。公司通常每月20日根据营销需求，考虑安全库存情况，确定次月每种产品的生产数量，在此基础上，提出后二个月的生产滚动计划。公司计划供应部负责生产计划的编制，定期组织营销、研发中心、工程制造部、财务等部门召开生产计划协调会，根据销售合同、市场预测、公司目标等确定生产计划；研发中心根据生产计划提供技术上的支持；计划供应部和工程制造部根据

　　生产计划组织采购与生产，生产的全部过程包括钢结构件的生产、各部件的分装、产品的总装及调试等主要过程；质量部负责组织过程和产品的监视和测量，对产品质量符合性负责，对车辆产品生产一致性负责。公司各有关部门分工明确，权责清晰，保证了公司生产计划的顺利实施。

　　公司国内市场销售以直销为主，主要以产品招投标方式来进行；国际市场则以直销、代销相辅。在销售策略方面，公司采取以电力、市政、通信行业、消防应急救援、部队等为重点的大客户营销模式，以技术领先挖掘并实现用户特殊需求作为主要竞争手段；合理分布区域，以营业销售人员行业和地区全覆盖、公司级专项推广活动和培育样板客户提升品牌影响力；以主动、及时、优质的服务和主动回访提升品牌美誉度；以公司、营销部、大区梯级营销相结合提高竞标成功率，从而强化过程控制提高营销工作质量和效率。

　　公司研发创新涵盖了管理层面的研发组织体系创新、业务流程创新、机制创新，产品层面的结构研发技术创新、控制研发技术创新、制造工艺研发技术创新，从而为公司整体研发创新提供了强有力的支撑。

　　以高空作业车为例，产品应用于电力、市政、租赁、园林、交通、通讯、石化等众多行业，不一样的行业用户、相同行业的不同用户，其具体需求差异较大，同一种模式的标准产品面向这些用户，往往不能实现用户需要，而这正为具有研发优势的公司可以提供了良好的市场机会。公司不定期组织专门调研，成立专门机构，为客户差异化、特殊需求开展研发工作，同时围绕特殊行业用户，深入挖掘其行业差异化、特殊需求。

　　公司坚持“客户外延和技术外延”的产品研究开发战略，在丰富企业产品线的实施过程中，通过对客户的真实需求的深度挖掘，提供创新性综合解决方案，实现用户特殊产品需求。

　　公司积极践行国家产业经济发展政策，发展的策略清晰，坚持以特种高端智能装备制造为发展中心，以稳固发展国内市场和大力拓展国际市场双轮驱动，深耕特种车辆、特种机器人和军工等智能装备制造领域，在2023-2025年，努力实现“经营业绩翻两番、再造一个海伦哲”的经营目标，将海伦哲打造成行业知名的特种智能装备制造领军企业。三大板块的竞争优势分别总结如下：

　　海伦哲是一家以特种车辆制造为主业的上市企业，公司资质齐全，产品系列齐全，市场信誉好，拥有大量专利技术，科学技术创新和市场开拓能力较强，一直处在行业领先地位。

　　公司在高空作业车市场占有率较高，特别是作为行业中唯一自主生产绝缘臂的车企，绝缘斗臂车产品竞争力极强，市场地位稳固；全资子公司格拉曼是消防行业“百年老店”，具备装备承制和专用车生产资质，技术领先，销售渠道畅通，客户满意程度高，地方政府支持力度大。公司长期注重客户的真实需求响应，注重大修维保队伍建设，大客户服务能力强，供应商关系稳固，具有可持续发展的坚实基础。

　　公司长期“坚持技术领先型的差异化”发展的策略，拥有学科专业齐全、技术水平高的技术队伍，技术积累扎实。格拉曼消防机器人等特种机器人产业起步早、成果多、产品竞争力强，在特种车辆智能化、机器人化等细致划分领域一直处在领军地位，有较好的技术积累与行业基础。

　　公司在工业机器人领域有过较长时间的产业探索，目前参股的苏州镒升机器人科技有限公司具备较好的发展态势。

　　公司有智能制造和智改数转的切实需求，能提供工业机器人产业高质量发展的应用场景和基础，满足先自用、再向外推广的产业导入与提升条件。

　　军工业务由全资子公司格拉曼开展。格拉曼成立于1989年3月，其前身是成立于1918年的上海消防器材厂，历经百年政治经济变革变迁，1949年之后先后隶属于上海市公安局、国家公安部、上海电气601727）集团，于2012年12月被海伦哲全资收购。可以说，格拉曼公司是一家稀缺的“百年老店”。格拉曼坚持“军品优先，军民融合”的发展策略，经营军工业务多年，业务遍及各军种，其研发生产的各类军用装备均具有较强的市场竞争力。

　　公司奉行“以客户成功为己任”的经营理念，优质的客户资源是公司未来持续、稳定发展的坚实基础。公司主要客户多为大型国有企业及国家财政拨款单位，实力强、信用好。通过多年的积累，凭借良好的产品质量、高效率的生产能力、快速响应的研发实力和服务体系，公司与多家客户建立了长期、稳定的合作伙伴关系，具备较强的客户资源优势。优质客户不仅为企业来提供了大量订单，保证企业具有稳定充足的成长空间，更在长期的深度合作中不断促进信任度与粘性，保证了公司产品始终位于技术和应用发展的前沿。

　　公司实行与客户共同开发定制产品的研发模式，在深度理解客户的真实需求的基础上进行研发，因此公司产品能够高度切合客户的真实需求；结合国家“互联网+”战略，公司全力发展服务型制造，逐步提升企业产品的智能化服务内容，坚持为客户提供产品全生命周期的服务，通过提供维修、保养、备件、再制造、培训、租赁、融资等全方位服务提升产品附加值，打造产品智能化服务能力，以服务创造再增值、以服务开拓新市场。正是因为公司高度细致、专业、全方位的服务，才能够在激烈的市场之间的竞争中还拥有高度的客户忠诚度，这也是公司保持行业领头羊的重要因素。

　　作为国家高新技术企业，海伦哲从始至终坚持“技术领先型的差异化”发展的策略。截至2023年12月31日，公司获得国家科学技术进步二等奖2项、省部级科技进步奖5项；拥有授权有效专利308项，其中发明专利89项，实用新型专利202项，外观设计专利17项，登记软件著作权32项，PCT授权国际专利7项。企业具有研发人员124人，中高级工程师65人（研究员级高工7人、高级工程师26人）、江苏省“333”工程学科带头人6人，徐州市拔尖人才5人、徐州市优秀专家1人、科技专家4人、江苏省首批产业教授1人、国家升降平台标准化委员会委员1人、国家标准化委员会消防专业委员会委员2人。研发团队专业覆盖车辆工程、汽车、工程机械、机械设计与制造、液压传动与控制、自动化、计算机、信息工程、材料和工程力学等领域，专业构成齐全互补，能够承担本行业复杂、重大、具有国际领先水平的项目开发。公司通过了知识产权管理体系、研发管理体系贯标认证，已形成了一套前瞻、高效、快速、较为成熟的研发机制和完善的研发体系，这已成为推动公司高水平发展的核心竞争力之一。

　　公司是高空作业车、高空作业平台、电源车、配电车、消防车等国家标准或行业标准主导、主要或参与起草单位，在高空作业车轻量化、大高度、智能化、绝缘型不停电作业方面始终引领行业发展，在中高端市场占据主要地位。

　　报告期内，公司面对外部政策环境的变化，上下团结一致，经营管理逐步转入正轨，围绕新的发展规划，挖掘潜力，多方进取，净利润创历史上最新的记录。2023年全年实现营业收入合计13.52亿元，同比增长32.03%，实现归母净利润2.06亿元，同比增长183.05%。

　　报告期内，公司较原预约时间提前一个月披露2022年度报告，及时完成回复监督管理的机构问询，公司股票于2023年4月20日摘星脱帽，公司彻底化解退市风险，重回发展正轨。

　　公司格外的重视内部控制建设，以更加负责任的态度积极努力提高规范运作水平和信息公开披露质量，注重提升长期资金市场形象，维护公司及广大股东利益。

　　报告期内，公司召开多轮战略研讨会，梳理并制定未来三年发展的策略，规划公司发展路径。按照“一二三二一”蓝图，即“坚持一个中心、实施双轮驱动、做大做强三项主业、实现业绩翻两番、再造一个海伦哲”，明白准确地提出“三年再造一个海伦哲”口号，统一思想，传递出全体员工对公司快速高质量发展的信心。

　　公司从始至终坚持“技术领先型的差异化”发展的策略，重视研发及新产品研究开发工作，深化产学研合作模式，与南京航空航天大学共建新型专用汽车联合工程技术中心，举办技术能力提升高研班；推进联合臂架轻量化项目，已完成阶段工作；推出便携式排水车、液压子母式排水车等6款应急排水系列新产品，自主研发AMR项目自制自动导向搬运车

　　2023年11月成功下线，全资子公司格拉曼高空系留无人机灭火消防车研发取得突破性进展；引进和培养优秀技术人才、留住人才，优化研发机制；夯实基础研发技术能力，积极策划产品和技术中长期发展规划，提升研发效率、质量，以智能化、数字化为突破口，推动高端核心零部件更多实现国产化，提升研发技术引领能力，提升产品竞争力。

　　公司在国网点选中标框架基础上扩大销售，运作了四川等10个省份线下采购项目；绝缘车销量继续保持迅速增加，产品销量的提升保证了公司利润目标的实现；格拉曼充分的利用在手订单，调整营销组织方式，保生产保交付，营收稳步恢复并大幅增长。

　　公司通过优化操作流程，实现生产自动化、管理流程化、无纸化办公，提高生产管理效率。通过强化质量意识，突出过程控制，提高产销协调效率，强化高端智能制造能力，着重强调重点原辅材料的降本增效及防止跑冒滴漏。

　　公司持续开展质量提升工作，整合质量管理资源，优化质量控制流程，打造高水平质量管理团队；绝缘车质量提升专项计划持续推进。重视过程控制，从设计开发、生产制造、检验把关、服务全过程管控产品质量，提升产品可靠性，保障出厂产品的质量及客户满意程度，提升细分产品领域竞争优势。

　　公司成立国际事业部，组建国际业务团队，全面加强国际市场开拓，加强国际市场调查与研究、技术交流、产品研究开发，灵活采取直营、代理、国际合作等方式迅速构建国际营销体系，双轮驱动初见成效；成立应急事业部，应急产品研制与产业拓展稳步进行，完成了多款新品开发并实现销售，快速在应急产业实现拓展。

　　为建立、健全长效激励机制，助力公司实现发展的策略和经营目标，公司于2023年8月推出股权激励方案，首批激励对象包含董事、高管、中层管理人员及核心技术（业务）骨干等80人，并于2023年9月完成股权激励对象限制性股票的首次授予。

　　由于公司原子公司连硕科技在2016-2019年度业绩承诺期间的各个年度均未完成相关的业绩承诺，依据相关的业绩承诺补偿协议及补充协议，业绩补偿义务人应当承担业绩补偿责任。公司格外的重视业绩补偿的追讨工作，已组织力量并聘请专业机构积极追讨。截至2023年12月31日，公司共收到业绩补偿款10,799,300元。公司将持续关注案件办理情况并加大追讨力度，切实维护公司及全体股东利益。

　　为优化公司资产结构，盘活存量资产，提高资产运营效率，进一步聚焦主业，促进公司高水平质量的发展，公司在报告期内出售全资子公司东莞海讯显示技术有限公司100%股权，已完成股权交割。

　　2023年度，公司实现总利润22,726.56万元，同比增加14,559.33万元，增长178.27%。影响总利润同比增加的各项重要的因素如下：

　　报告期，公司实现营业收入135,219.08万元，同比增长32.03%，发生经营成本91,163.64万元，同比增长31.33%，实现毛利44,055.44万元，同比增长33.49%，毛利率为32.58%，较上年同期高出0.36个百分点。报告期公司市场地位恢复提升，营业收入增长且毛利率稳定。报告期营业收入较上年同期增加32,801.39万元，其中高空作业车及电力保障车辆业务增加9,290.93万元，军品和消防车业务增加18,955.25万元，维修服务和再制造业务增加4,525.00万元。

　　报告期，公司深耕电力大客户市场，加强市场开发和营销推广，市场及招投标费用、广告及宣传费、薪酬支出分别同比增加1,594.92万元、301.61万元和149.13万元，销售费用发生11,964.55万元，较上年同期增加2,062.80万元。

　　报告期，随公司营业规模的扩大和计提股权激励费用的影响，职工薪酬（含股权激励费用）、折旧摊销费、咨询顾问费、办公费差旅费分别同比增加1,182.57万元、228.22万元、163.10万元和170.99万元，管理费用发生7,129.28万元，较上年同期增加1,952.39万元。

　　报告期，公司从始至终坚持“技术领先型的差异化”发展的策略，持续增强科研创造新兴事物的能力，引进、培养优秀技术人才，深化产学研合作模式，人员人工费用和新产品设计费用的投入分别同比增加311.90万元和368.39万元，研发费用发生5,042.56万元，较上年同期增加610.07万元。

　　报告期，公司通过提取贷款利率较低的短期借款，提前偿还贷款利率较高的长期借款等方式，在贷款规模总额较期初增加近1亿元的情况下，财务费用发生580.30万元，较上年同期增加3.04万元。

　　报告期，公司享受先进制造业增值税进项税额加计扣除5%的政策，以及收到上海市促进产业高水平质量的发展专项高端智能装备补贴等，合计实现其他收益1,108.98万元，较上年同期增加859.09万元。

　　报告期，实现投资收益5,428.41万元，较上年同期增加5,315.50万元，主要是由于处置子公司东莞海讯显示技术有限公司股权产生收益5,130.36万元。

　　8、由于信用减值损失项目发生的损失同比减少造成总利润同比增加2,767.92万元。

　　报告期，信用减值损失项目发生损失851.49万元，较上年度发生损失减少2,767.92万元，主要是由于上年同期根据会计政策对深圳市巨能伟业技术有限公司的债权单项计提坏账准备2,435.50万元产生的影响。

　　9、由于资产减值损失项目发生的损失同比增加造成总利润同比减少1,379.55万元。

　　报告期，资产减值损失项目发生损失1,770.44万元，较上年同期增加损失1,379.55万元，主要是由于对参股公司的长期股权投资计提减值准备1,705.04万元产生的影响。

　　10、由于营业外收支净额产生的收益同比增加造成总利润同比增加628.85万元。

　　报告期，公司实现营业外收入1,201.38万元，较上年同期增加1,162.67万元，主要是由于转入深圳连硕自动化科技有限公司原股东的业绩补偿款1,079.93万元的影响；营业外支出发生631.63万元，较上年同期增加533.81万元，主要是由于缴纳中国证监会江苏监管局350万元罚款的影响。营业外收支净额对总利润的影响金额较上年同期增加628.85万元。

　　（1）报告期，税金及附加发生1,097.53万元，较上年同期增加103.55万元，主要是营业收入同比增长等因素的影响。

　　（2）报告期，公允市价变动收益和资产处置收益合计产生收益0.13万元，较上年同期增加收益45.84万元，主要是由于处置固定资产等产生的收益同比增加的影响。

　　公司2023年-2025年发展的策略目标概括为“一、二、三、二、一”，即，“坚持一个中心、实施双轮驱动、做大做强三项主业、实现业绩翻两番、再造一个海伦哲”。具体为坚持以特种高端智能装备制造为发展中心，以稳固发展国内市场和大力拓展国际市场双轮驱动，深耕特种车辆、特种机器人和军工等智能装备制造领域，努力实现“经营业绩翻两番、再造一个海伦哲”的经营目标，将海伦哲打造成行业知名的特种智能装备制造领军企业。公司2023年目标已圆满完成。

　　上述经营目标不代表公司对2024年度的盈利预测，能否实现取决于市场变动情况、公司资源支撑和经营团队的能力建设等多种因素，存在很大的不确定性，请投资者特别注意。

　　公司已于2023年8月制定并披露2023-2025年发展的策略，公司将以此统筹引领2024年工作。不断的提高治理水平，确保各治理机构各守其位、各司其职，公司内控有效，运行规范；强化职业经理人在企业经营管理中的主观能动性，加强职业经理人队伍建设；加强企业文化建设，强化企业未来的发展内生动力和约束机制；加强风险管控能力建设，建立更完善的风险管控体系和机制；提高资金管理能力，为实现公司战略目标提供资金支持。

　　巩固基本盘，深耕电力大客户市场，跟踪国网各省网公司采购需求，积极调整优化电力大客户销售策略。在消防车领域，围绕“有组织的营销”，强化代理和直销并举，进行人员区域调整，跟进采购模式变化，强化服务拉动销售。加大资源投入，持续拓展应急市场和国际市场，创新租赁行业经营销售的策略，提高高车市场占有率，优化大修维保业务体系，全面抓好应急市场、国际市场、租赁市场及后市场四个市场增量。

　　坚持“技术领先型的差异化”发展的策略，重视研发能力提升、产学研结合，重视产品拓展、技术提升、质量提升工作，开展针对出口、租赁行业、电力行业产品技术差异化专项课题，针对不同客户的真实需求快速推出有较强竞争力的产品，抓好64米大高度高车、高端排水抢险车、高空系留无人机灭火消防车等重点项目，提升公司的品牌价值及商品市场竞争力。

　　加强应收账款管控，从设计、采购、管理、项目全方面加强成本控制，实现降本降费；加强管理融合、经营计划和考核工作；加强内审功能，将内部审计控制融入到风险的识别、预防、控制各环节，使审计工作在企业内部控制、监督管理方面发挥更大的作用；加强与银行已建立的授信关系，继续增加授信额度，并强化公司资金调度、统一管理。

　　公司将落实好2023年股权激励方案考核等后续具体实施工作，同时拟制定新一期激励方案，以继续加强团队和人才建设，建立人才教育培训、引进和内部流动机制，制定存在竞争力、兼顾短期和长期利益的薪酬管理体系和激励考核体系，能者上、庸者下，持续优化人力资源体系。

　　当前国内外宏观环境存在较多不确定性，全球政治局势复杂严峻化，主要欧美国家通货膨胀高企，货币政策进一步收紧，全球经济面临进一步下行的压力，相关变化可能将给行业带来一定冲击和挑战，可能影响企业部分产品的市场需求。

　　应对措施：公司将主动适应新形势、迎接新挑战、全力抢抓新机遇，确保全年经营发展目标的完成；公司将加深与客户的合作，做好客户及市场变化的预判，保障正常交付；公司将坚持创新驱动发展的经营理念，通过持续创新和技术积累，继续深化布局和发展新产品带来的新业务机会，以支持公司业务持续健康发展。

　　行业壁垒的打破、制造商的数量增加、新势力的崛起，造成市场之间的竞争趋于激烈，普通高车销售主体趋向个人采购，低价商品市场迅速增加，竞争激烈。

　　应对措施：公司将坚持“技术领先型的差异化”发展的策略，布局中高端产品，不停地改进革新提升产品质量；持续开展降本增效，推进人机一体化智能系统，打造行业标杆；开发超高的性价比的租赁爆款产品，巩固租赁市场地位，提高市场占有率；开发应急系列新产品，进一步向应急产业拓展；同时积极加快海外市场拓展力度。

　　报告期末，公司应收账款余额为6.20亿元，占资产总额的28.40%。随公司规模的逐步扩大，应收账款的管控是一项长期且重要的工作，应收账款的状况对公司的现金流、净利润都会产生较大影响。

　　应对措施：企业主要通过优化产品结构、调整销售策略、选择商务条件较好的客户合作等方式降低新增应收账款；同时，积极采取对应收账款的坏账风险做评估、对客户的信用等级进行逐一评价、制定回款计划、改进工艺流程、提高交付效率、缩短产品验收时间等措施来加大对应收账款的回收力度，降低公司应收账款发生坏账的风险。对超过账期的应收账款加大催收力度，必要时采取法律措施以维护公司合法权益。

　　高素质的人才队伍是企业保持快速地发展和核心竞争力的重要的条件，随公司规模的扩大以及行业竞争格局的加剧，公司对人才的需求在层次和数量上都有所提高，若公司的人才引进和培养机制不能够满足公司加快速度进行发展的需要，将对公司的生产经营带来不利影响。

　　应对措施：公司将加强内部人才的选拔和培养，尤其是激励和引导有志向、有能力的年轻人竞争上岗，完善激励机制，提升员工幸福感、成就感以及对公司的认同感；同时从外部更多引进高端人才，实施人才双轮驱动，建设效率高、作风硬的高素质员工梯队，保障企业的可持续发展。

　　在建筑行业，每一次技术创新都意味着效率的提高与安全性的保障。最近，中铁三局集团建筑安装工程有限公司和中铁三局集团有限公司共同取得了一项划时代的专利，名为“内爬式塔吊快速安装结构及其施工方法”。这一消息在2025年4月15日通过国家知识产权局传出，其公告号为CN114572858B，申请日期则早在2022年3月。这不仅是两个企业的荣誉，更是整个建筑行业的一次飞跃。那么，内爬式塔吊的出现，究竟会给我们的建筑施工带来哪些变化呢？

　　据悉，中铁三局成立于2003年，位于山西太原，这是一家以建筑安装业为主的企业，其注册资本达到了100000万人民币。通过行业观察，我们得知中铁三局已经参与了5000次招投标项目，累积专利信息320条。由此可见，中铁三局在研发技术上不断投入，其成果显而易见。你该不会是也想知道，内爬式塔吊是何方神圣，未来又能怎样影响施工方式？

　　内爬式塔吊作为一种新型的起重设备，其核心在于“内爬”。这在某种程度上预示着在建筑物的内部进行爬升，相较于传统的塔吊，它的优势可谓一目了然。首先，它降低了作业面外部的干扰和风险，能够在高层建筑内窄小的环境中更高效地工作。这对那些在城市中心有着严格高度与空间限制的建筑项目来说，尤其重要，难道不可以让我们关注吗？

　　“内爬式塔吊快速安装结构及其施工方法”这一标题乍一听让人有些困惑，但深究其内涵便不可小觑。它不单单是塔吊架设的速度变快，更是施工工艺的一次变革。想象一下，以往需要数小时才能完成的塔吊安装，现在可能只需要短短的几十分钟，此时，不仅节省了人力资源，更缩短了施工周期，从而大大降低了实施工程的成本。你觉得这一改变，会影响到哪几个方面的决策呢？

　　在建筑工程中，时间就是金钱。每一天的拖延都可能会引起上升的投资所需成本。而内爬式塔吊的快速安装，必然会给项目进度的推动带来极大的助力。想必很多业内人士对此充满期待，不知道这样的技术会如何改变他们的项目管理与预算安排。

　　作为一家拥有288个行政许可的企业，中铁三局的影响力无需多言。而此次获得内爬式塔吊相关专利，必定意味着其在市场中的竞争力逐渐增强。想想看，以后在每一个施工现场，看到这崭新技术的广泛应用，会不会让你不由自主感叹，科技真的是在不断推动我们前行呢？

　　另外，从企业的角度来看，专利的成功不仅是技术沉淀的体现，更是未来市场拓展的利器。随建筑行业的持续不断的发展，拥有专利技术的企业，在招投标时自然能占得先机。中铁三局将逐步提升自身在行业中的地位，为自己赢得更多的机会。这难道不是每个建筑公司都渴望的目标吗？

　　随着专利的正式授予，业内对此展开了积极的讨论。不少行业专家这样认为，内爬式塔吊的成功应用，可能会引导更多企业在施工机械上来投资与研发。会不会有更多的创新技术涌现？比如说，未来可能结合AI与物联网技术，让施工现场的管理更加智能化？

　　当然，技术的迅猛发展也给我们大家带来了思考。比如，如何在保证科学技术进步的同时，不断的提高施工队伍的技能水平，以实现科技与人力的良性互动？如何确保新技术的推广不影响施工安全？这些都是要求我们深思熟虑的问题。

　　中铁三局取得内爬式塔吊快速安装结构及施工方法专利，标志着其在建筑行业的又一重要突破。这不仅是一项技术创新，更是我们整个行业发展的缩影。在未来的建筑施工中，内爬式塔吊能否带来更加智慧与高效的施工体验？这可以让我们每一个行业人士的关注与期待！

　　未来会有更多低成本、高效率的施工方法被提出，你是否有自己的想法或者建议呢？欢迎在评论区交流讨论！返回搜狐，查看更加多

　　按道理说，河南不临江，不靠海，还要在国家定位傍边充任“奶妈”的人物，做好全国的大粮仓，大众的日子是有苦难言。

　　可是回老家之后发现，日子并没有幻想傍边糟糕，即便60、70后错失了房地产开展盈利期，80、90后错失互联网开展期，00后们仍然迎来了全球化盈利期。

　　上班路过郑州三环立交桥，桥下有许多等候作业的泥瓦工，就像上古时期的蕨类植物，人数不多，可是仍然看到房地产开展的痕迹。他们蹲在褪色的安全帽上抽烟，脚边散落着“水电急招”“日结300”的纸牌子。这群人像极了地里冒出来的野苋菜——房地产黄金年代曩昔后，他们成了钢筋水泥森林里最终一批“活化石”。

　　2003年郑州发动郑东新区建造那会，劳务商场挤满穿解放鞋的农人工。他们蹲在黄河路立交桥下啃馒头，听见包工头喊“一天15块管饱饭”，扔下碗就往基坑里跳。

　　那代人用脊柱扛起了城市化快车：金水路拓展时的沥青灼伤过老李的脚背，地铁一号线盾构机钻出的渣土染白了老张的鬓角。官方多个方面数据显现，郑州修建从业者峰值时超80万，其间60后、70后占比过半，他们浇筑的混凝土相当于把少林寺塔林仿制300遍。

　　这代人的命运转机藏在方针夹缝里。2014年郑州铺开县镇户籍，许多务工人员连夜把攒了十年的暂住证换成户口本，女儿得以报考市区高中。

　　彼时经开区工厂如漫山遍野，富士康落地带来的46万个岗位，让只会垒墙抹灰的农人工学会了操作CNC机床。泥瓦工的薪酬从曩昔日结15元涨到月薪6000元，尽管首付得靠六个钱包凑才能给儿子在普罗旺世买一套婚房，但房产证上的红印子比结婚证还耀眼。

　　2017年推行的“新市民积分落户”，把社保年限、技能证书、自愿服务都换算成分数。考了个电工证加了20分，参与社区巡查又挣5分，硬是把洗脚上田的庄稼汉刷成了“82分郑州人”。这种准则规划像精细齿轮，咬合着个人的拼命与年代的盈利：

　　十年间郑州新增户籍人口413万，超六成来自乡村，他们在四环外买下的刚需房，撑起了郑州楼市半边天。

　　2018年郑州楼市横盘至今，商品房成交量较峰值下降32.9%，二手房价格回落0.7%。从前造就60后包工头暴富神线后的债款泥潭：

　　在经开区承揽的楼盘因开发商资金链断裂罢工，价值300万的工程款变成一纸诉讼。这种结构性阑珊倒逼年青人寻觅新出路——郑州某工作培训校园多个方面数据显现，2022年报名电商课程的人数同比激增240%，其间80%为修建行业转岗者。

　　杭州的电商生态成为最佳避难所。余杭区直播基地里，渐渐的变多河南老乡带领团队，白日在直播间呼喊“九块九包邮”，深夜复盘数据时夹骂着“孬笋”。“房地产教会咱们‘杠杆原理’，电商教会咱们‘流量公式’。

　　这种代际工作搬迁背面，是工业盈利的天地大移动：郑州房地产从业者均匀月薪6000元，而杭州初级电商运营岗起薪已达8000元。

　　许昌假发帝国：全球速卖通发制品热销榜前十中，7个品牌由许昌人运营。90后在杭州树立跨境直播基地，经过TikTok向非裔社区推销“禹州制作”脏辫，单日最高成交额破百万美元。

　　兰考蜜薯革新：年青95后们将盒马村形式仿制到杭州，经过社区团购小程序将兰考紫薯直供长三角家庭，带动协作社年销售额增加300%。

　　社旗仿真花远征：郑州江之源公司依托杭州电商服务商资源，将社旗仿线年海外仓备货量同比翻三倍。

　　这种“产地-渠道”的跨省协作，重构了华夏特产的流转途径。洛阳唐三彩经过杭州MCN安排包装成“国潮文创”，在抖音海外版完成单月50万单销量；周口胡辣汤料包经拼多多“农货节”推行，2023年带动本地辣椒栽培培育面积扩展200%。

　　人才反哺：杭州“豫籍电商联盟”建议“青雁归巢”方案，三年内运送430名运营人才返乡创业。90后们在郑州航空港区创建跨境直播基地，引入杭州老练的“店播+代运营”形式，带动本地30家食品企业触网转型。

　　本钱回流：许昌假发巨子将杭州直播收益的20%投入家园智能化工厂，引入3D打印发套出产线，使传统假发作坊晋级为“黑灯工厂”。

　　技能嫁接：郑州跨境电商综试区与杭州菜鸟网络协作，将1210保税备货形式晋级为“全球云仓”体系，完成兰考红薯从田间到欧洲餐桌12小时极速达。

　　交易战的关税壁垒在中美之间筑起高墙，加州的阳光却为00后凿出了一条裂缝。

　　加州作为美国经济的中心引擎，其位置早已逾越普通州的领域——2024年其GDP打破4.1万亿美元，逾越日本成为全世界第四大经济体，其体量乃至超越美国排名第二的得克萨斯州50%。这个西海岸的巨型经济体的特殊性，不只体现在数字上，更在于其全球化基因与准则耐性。

　　当特朗普政府挥舞关税大棒时，加州成为全美首个申述联邦政府的州，这场法令战背面，折射出的是全球化与保护主义的深层博弈。

　　加州的兴起本质上是全球化的产品。洛杉矶港和长滩港作为美国最大集装箱港口群，每年处理全美40%的进口货品，太平洋上的货轮如血管般将我国制作的电子科技类产品、墨西哥的汽车零件、加拿大的木材输入加州，再经过铁路网运送到全美各地。

　　这种纽带位置使其成为“离岸出产-本乡增值-全球分销”形式的模范：硅谷规划的iPhone在我国拼装后经长滩港返销美国，中心谷地的杏仁经奥克兰港运往上海烘焙工坊，好莱坞电影经过流媒体渠道浸透至东南亚家庭。

　　数据显现，加州2024年进出口总额达6750亿美元，其间我国、墨西哥、加拿大三国占出口额的三分之一以上，进口商品中40%来自这三大交易同伴。

　　面临联邦方针的胡作非为，加州展现出惊人的准则耐性。州长纽森以“世界第五大经济体”自居，经过法令诉讼、独立交际、工业重构三管齐下破局。其申述特朗普政府的中心论据直指宪法缝隙——《世界紧迫经济权利法》从未授权总统以“交易逆差”为由征收关税，这种乱用紧迫状态的行为本质是“违宪纳税”。

　　更具打破性的是，加州绕过联邦政府直接与墨西哥、加拿大、我国树立战略交易关系，乃至向加拿大民众喊话“别理睬特朗普，来享用加州阳光与葡萄酒”，企图以当地交际消解关税壁垒。

　　老美认为关税能挡住我国货，却挡不住我国脑子。新一代年青人“技能换通道”的玩法，正在重构世界交易的底层逻辑——00后不再苦等方针破冰，转而用代码和合约撬开侧门。

　　加州的特殊性在于其自成体系的全球化生态。当联邦政府严控芯片出口时，硅谷的华人工程师正经过开源社区向深圳传输AI模型；当国会评论封禁我国电动车时，比亚迪加州工厂的河南籍技工已培育出百名墨西哥学徒，本乡化出产规避了60%的关税本钱。

　　郑州航空港区的跨境电子商务园里，00后们不再盯着亚马逊排名，转而研讨加州AB5法案对零工经济的影响——他们发现给Uber司机代缴社保能交换物流绿色通道，帮我国小商品贴上“本乡制作”标签。

　　这种游走灰色地带的才智，在长滩港催生出新物种：许昌假发厂经过加州非营利安排取得“少量族裔企业认证”，关税直降15%；南阳玉雕作坊与好莱坞道具公司协作，把“东方奥秘元素”卖进漫威电影世界。当华盛顿还在争持“脱钩”时，加州的00后已把交易战废墟改形成跳格子游戏的战场，每个关税壁垒的暗影里都藏着他们起跳的支点。

　　国家给的粮仓担子压着脊柱，但脚下的根须总能找到新裂缝。60后盖过的烂尾楼成了00后的直播背景墙，70后扛过的水泥浇灌了加州的我国制作神话。当郑州的塔吊、杭州的补光灯、加州的集装箱在某个维度堆叠，那些曾被称作“年代价值”的集体，正把自己活成新盈利自身。

　　野苋菜毕竟比庄稼活得韧——不给阳光就贴地成长，有了裂缝就猖狂延伸。这大约便是华夏大地的终极才智：在潮汐般的方针与商场之间，把自己修炼成既能深扎黄土，又能随风远行的两栖物种。

　　嘿，朋友们！今天咱们聊点新鲜事儿。就在昨天，金融界传来了一条振奋人心的消息——中铁三局集团建筑安装工程有限公司携手母公司中铁三局集团有限公司，成功拿下了一项名为“内爬式塔吊快速安装结构及其施工方法”的专利。这可不是一般的新闻哦，它意味着在未来的高层建筑施工工地上，咱们可能会见到更快捷、更安全的施工景象。

　　这项专利（授权公告号CN114572858B）是中铁三局团队自2022年3月起努力的结果。想象一下，在繁忙的城市中心，一座座摩天大楼拔地而起，而这些庞然大物背后隐藏着无数工程师与工人的心血。现在有了这项新技术，不仅仅可以明显提高工作效率，还能大幅度的降低现场操作的风险性，让城市建设变得更高效且人性化。

　　话说回来，中铁三局这一个名字大家肯定不陌生吧？这家成立于2003年的企业坐落在美丽的太原市，注册资本高达十亿块钱。多年来，它不仅深耕于建筑安装领域，还热情参加到了多个项目的招投标活动中去，至今已参与了超过五千次的竞标过程。此外，通过天眼查大数据分析显示，中铁三局旗下还有七家对外投资的企业，并且拥有三百二十项专利信息以及八十八个行政许可。这数字背后，反映出了一个企业在追求技术创新道路上不懈奋斗的身影。

　　随着城市化进程不断加快，如何更科学合理地规划空间成为了一个亟待解决的问题。而中铁三局此次获得的新专利正好为这一难题提供了有力支持。未来，我们有理由相信，在这样一批充满智慧与勇气建设者的共同努力下，我们的生活环境将变得更美好。当然啦，对于普通老百姓而言，也许最直接的感受就是看到更多高楼大厦以更快的速度出现在眼前，同时也能享受到更安全舒适的居住环境。

　　最后呢，咱不妨畅想一下，如果有一天你站在自家阳台往外看，猛地发现不远处又有一座新楼正在迅速崛起，那很可能就是得益于像中铁三局这样的企业所研发出来的先进的技术啊。是不是感觉特别自豪呢？毕竟，正是有了这些默默奉献的技术先锋们，才使得我们的生活慢慢的变精彩。返回搜狐，查看更加多

　　5月8日，中交路建承建的佛山市顺德区顺德大桥项目建成通车，大良与容桂之间的车程由原绕行40分钟缩短至5分钟。

　　顺德大桥专案坐落佛山市顺德区东部新城，道路公里，其控制性工程顺德大桥横跨容桂水道，总长2455.14米，主跨626米，为钢混组合结构的凹凸塔双索面混合梁斜拉桥，被誉为“佛山第一跨”。项目选用双向八车道，规划时速60公里，荷载等级为公路Ⅰ级。

　　顺德大桥索塔为稀有的钢混组合子母塔型式，其间容桂侧索塔高204米，大良侧索塔高151米。全桥合计112个钢塔节段，最节操段分量达250吨，最大吊高达200米。单个索塔规划3道横梁，中、上横梁选用纯钢结构，高塔横梁选用5米（宽）×5米（高）“回”字形规划，上横梁长33米，中横梁长36.14米。上横梁最大吊装高度为196米，最大吊装分量到达482吨。因为高塔处于容桂水道百馀米外的陆地上，无法选用大吨位浮吊吊装计划，200米的吊高也让一切履带吊设备无能为力，而国内满意吊装条件的塔吊保有量少、档期紧、租金高。此外，钢横梁吊装分量大，惯例工艺需经过分节段吊装后高空散拼，安全危险大。颇高难度的钢塔节段及横梁吊装，给全体建造者带来非常大应战。

　　为打破施工中现有的技能壁垒，中交路建项目团队展开专项攻关，自主研发了“多功能自爬式钢塔提高机”。据项目负责人赖引明介绍，该提高机调集了钢塔节段装置、钢横梁全体提高、钢箱梁装置、变截面适应性调理、作业渠道一体化爬高五个功能为一体，完成了“一机多用”，被我们形象地称为桥梁界的“变形金刚”。

　　多功能自爬式钢塔提高机装置钢塔、钢横梁，打破传统装置工艺及设备，填补了钢塔施工在自爬高装置方面的空白，引领了钢塔、钢横梁规划及施行工程技能的立异开展。因为该工艺设备简略易操作，施工效率高，适用性广，减少了高空安全危险，本钱比较来说较低一级优势，在桥梁钢塔、钢横梁施工的范畴具有宽广的工程运用远景。

　　爬塔机投入到正常的运用中后，以该设备为主要内容的新闻报导获评2022年度我国交通运输科技十大新闻，“广东佛山顺德大桥钢塔智能制作先导运用试点”当选交通运输部第二批智能先导运用试点项目，相关效果荣获2022年我国施工公司办理协会第三届工程建造职业高推行价值专利大赛特等奖、2023年我国设备办理协会设备办理与技能立异效果一等奖、2024年我国施工企业办理协会工程建造十大新技能、首届茅以升交通技能与工法立异大赛特等奖、我国技能市场协会金桥奖一等奖、2024年度公路工程工法等许多荣誉，其延伸出的专利构成专利集群，为顺德大桥主塔建造供给了有力支撑，也为同类型桥梁建造供给了学习。

　　当时，顺德东部新城由大良、容桂、伦教三大街组成，是本地区传统经济、文明与金融中心，跨容桂水道的交通长时刻依靠德胜大桥，其通行才能已饱满，成为限制区域交融的瓶颈。顺德大桥专案作为佛山市顺德区执行“一城二片区”城市开展的战略的中心工程，建成后将新增南北向快速通道，完善“六纵七横”路网系统，分流德胜大桥压力，并经过联接广珠西线高速等主干路网，缩短与广佛都市圈、南沙自贸区的通行时刻，不只满意日渐增加的交通需求，更将促进大良与容桂的工业联接，为新能源、生物医药等战略性工业供给根底条件，推进片区经济协作。

　　项目建成后，将加强完善市政配套设备，提高土地开发价值，尤其是容桂东升与大良南国东路周边高级住宅区，将因交通优化招引更多出资，推进商业与工业资源集聚。专案还经过加强顺德东部新城与广州、佛山的交通联络，缩短城乡间隔，促进教育、医疗等公共服务资源共用，为缩小区域距离供给支撑。

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